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Interphone bajo el estado de nervios!

Tanta advertencia acerca de los personas con aparentes signos de intoxicación por alcohol a bordo provoca una cierta paranoia que puede terminar en taradez.
Por ejemplo, la semana pasada, la que les está escribiendo estas líneas iba de 2. En un A320 eso significa que sos la “mano derecha” del jefe ( jaja), fuera de chiste. Ir de 2 implica ciertas responsabilidades como pasarle al jefe los oks y leer ciertas frases del manual por el PA.
Cuestión que yendo de 2, me topo en el embarque con un grupo de aproximadamente 30 BULGAROS con muchas ganas de cantar y de tomarme el pelo. Arrancamos mal, pero vamos bien.
En la fila 27 y 28 asientos A, B y C tenía 6 búlgaros que tomaron varias cosas en su casa y algunas más en el avión, no estaban intoxicados ni violentos, pero sí algo pesadillos.
Cuando estábamos por aterrizar, chekeamos la cabina, le pedimos que se sentaran, pusieran los respaldos derechos, plegaran las mesas y abrocharan cinturones ( estaban jugando a las cartas, los de la fila 27 dados vuelta, arrodillados en los asientos y usando la mesa de los de la 28)
Cuando llegué al galley, ya habían abierto las mesas y estaban jugando otra vez dados vuelta.
Me volví a la cabina, se los volví a pedir.
Hicieron caso dijeron “Yes, yes” y me vovli al galley, me siento, apago la luz, y con el teléfono en la mano… vuelvo a asomarme para encontrarme con… OH! los búlgaros parados… me vuelvo a la cabina UNA VEZ Más y se sientan y plegan todo se abrochan cinturón… y ya con el TONITO ELEVADO les digo “WE ARE ABOUT TO LAND… I´M NOT JOKING!!!” recibo otro YES YES , me voy a la cabina y veo que uno se asoma para abrir la mesa, tenia los deditos apoyados en la mariposita… y entro a la cabina como un torbellino… !!!!
“¡ We ARE ABOUT TO LAND, WHAT YOU ARE DOING IS DANGEROUS!!! THIS IS NOT A GAME, CAN YOU UNDERSTAND MEEEEE!!!!!¿?????”
Recibo un Yes yes, que entiendo más sincero… les creo, me voy al galley, me temblaban las manos, tendría que haber pasado el cabina libre hace como 10 minutos, siento que el avión está super bajando, y de los nervios mismos, agarro el interphone, y mientras me siento, en vez de apretar INTERPHONE + FORWARD… le mando EMER CALL… y cuando me doy cuenta de DONDE METI EL DEDO, urgente quiero cancelar!!! Y le doy RESET RESET RESET, pero en vez de apretar RESET, de los nervios, aprieto CAPTAIN CAPTAIN CAPTAIN ( como quien aprieta el botón del ascensor como si fuera a venir más rápido) y finalmente, me tranquilizo…le doy al reset y llamo INTERPHONE +FORWARD, me atiende la jefa, le doy el cabina libre y le digo que había unos búlgaros que no daban bola y que sin querer llamé al capitán adelante…

omitiendo el comentario del EMER CALL.

Igual, les cuento, en el debriefing quedé hasta las bols.

7 comentarios en “Interphone bajo el estado de nervios!

  1. Es asi..el PA te traiciona..yo creo que en esos momentos los botoncitos se cambian de lugar y sin darte cuenta tocas el que no corresponde..es asi..incluso a veces te hace decir cosas que no queres..es asi de malo..
    Hace unas semanas por la mañana arrancando un doblete..no habia amanecido..menos de dos horas de sueño..acidez..hambre todo eso junto y de fondo en tu mente el WIIIIII de cuando encendes el horno para calentarte el de miga que te estaba esperando en la lata que te dejo el de catering..
    Haciendo el anuncio de bienvenida digo Iguazú..en lugar de Mendoza..y cuando todos los pax se dan vuelta con cara de A donde me estás llevandooo!!??…ahí solte el PTT..y me quede duro..y de adelante me empezaron a llamar..para decirme..Boludo!! vamos a Mendoza!!..y de los nervios no podia atender y cortaba..cortaba..cortaba..Hasta que presione nuevamente el PTT..y di la bienvenida al destino correcto..
    Despues del thank you final..empeze a escuchar un PIP PIP PIP PIP..ya no era el PA..
    Entonces presiono el CLEAR del horno..ya estaba listo el desayuno..y le pregunto a mi compañero..vos cual queres?? A mi me da lo mismo..elegí vos..En serio??…

  2. el emer call es un botoncito que existe en el interphone que sirve para hacer una llamada se urgencia al cockpit. Cuando lo apretas le suena en la cabina del piloto un GONG especial medio grave y largo que los saca del estado de letargo y les hace saber que tenes una emergencia y los pone en alerta.

    Ese boton NO SE TOCA salvo que llame pekerman.
    o que te pongas nerviosa!!

    según manual:
    rLlamada de Emergencia de Cabina de Pasaje a Cockpit:

    Se pulsa la tecla EMER CALL del teléfono.En la cabina de mando suenan 3 tonos largos y se enciende parpadeando la luz ATT del audio control panel y las luces CALL en ámbar y ON en blanco del panel CALLS.Para contestar, pulsar la tecla ATT (que se ilumina en verde).Las luces que parpadeaban, dejarán de hacerlo.Al terminar, pulsar la tecla RESET de teléfono o colgarlo.

  3. Te quiero comentar que me hice seguidor de la página ya que viajo quincenalmente a Córdoba, y estoy seguro de haberte visto en algún tramo. Suelo subir primero, viajar en la fila 28 en las ventanas (no paro de mirar, saco fotos, etc. lo de todo fanático de la aviación). Medio raro el hombre, ja! Además, leí y seguiré leyendo atentamente las anécdotas que me gustan y me divierten mucho.

    Por lo que relatás de los búlgaros, te felicito por la actitud, en un COR-AEP también un par de americanos se hacían los piolas a la hora de aterrizar y la jefa de cabina (ese día tocó V.G. seguro la conocés) bien brava se acercó y le preguntó al pasajero con tono cortante si era consciente sobre cómo estaba comprometiendo la seguridad de la aeronave… no llegó a grito, pero, se la merecían… sabés? a veces los pax no entendemos el esfuerzo que hacen ustedes y vuestra responsabilidad, pensamos (gracias a Dios no es mi caso) que 'para eso les pagan' o que 'es su obligación' y demás estupideces… cuando en realidad TODOS tenemos la misma responsabilidad de valorar y respetar al otro.

    Son unas/os genias/os… sigan adelante y nunca dejen de mostrar esa sonrisa GUANGUOR… que en algunos casos es MUY MUY hermosa.

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